OLEJ MOTUL 300V 5W40 4T 4L

Indeks: 300v

Producent: MOTUL

Stan: Nowy produkt

Dostępność: Dostępny

4 Przedmiot Przedmioty

Ostatnie egzemplarze!

Data dostępności: 2000-01-01

• Wyślij do znajomego

  Wyślij do znajomego

  

  OLEJ MOTUL 300V 5W40 4T 4L

  Olej Motul 300V Factory Line 5W40 4LMotul jest obecnie niepodważalnym, światowym liderem w produkcji najwyższej jakości środków smarnych do pojazdów samochodowych. Dzięki doświadczeniu i znakomitym inżynierom, to właśnie Motul sukcesywnie wprowadza na światowe rynki, nowe innowacje technologiczne, które zapewniają produktom Motul, bezspornie od prawie 150 lat, pozycję w ścisłej czołówce swojej branży.Właściwości:

  Lepkość: 10W40

  Olej w pełni syntetyczny na bazie podwójnych estrów.

  Olej zawiera specjalne dodatki zapewniające doskonałą ochronę zębatek.

  Przeznaczony głównie do motocykli z wysilonymi silnikami czterosuwowymi o wysokich osiągach, motocykle wyścigowe cross, enduro, super sporty, nakedbike i inne, których silniki pracują w szerokim zakresie temperatur i obrotów.

  Spełnia wszystkie normy powyżej wymaganych standardów.

  Referencje: Alstare Word SuperSport, National Moto Endurance, Suzuki Word MX.

  Pojemność: 4L

  Zastosowanie:

  Technologia podwójnych estrów umożliwia zwiększenie mocy silnika o 3%.

  Testy tribologiczne wykazały niski współczynnik tarcia badanych polimerów i złożonych estrów. Niski współczynnik tarcia zmniejsza tarcie wewnątrz silnika, a w konsekwencji zwiększa jego moc.

  Ochrona silnika: 0% ubytków potwierdzone testem Boscha ASTM D6278.

  Ochrona skrzyni biegów: odporność zwiększona o 66%, potwierdzone 20- godzinnym testem KRL (CECE L-45-A-99) – test smarów skrzyń biegów, 10 razy dokładniejszy od testu Boscha.

  Dodatkowa moc na tylnym kole: ulepszona praca mokrego sprzęgła.

  Olej nadaje się do wszystkich pojemności silników, do użytku w ruchu miejskim i poza miejskim oraz na drogi nieutwardzone.

  Pojazdy/motocykle terenowe, enduro, trial.

  Motocykle z silnikami czterosuwowymi, z /bez zintegrowanej skrzyni biegów, z suchym/mokrym sprzęgłem.

  Silniki spełniające normy EURO 2 lub EURO 3, wyposażone w katalizator, wtrysk paliwa.

  Ulepszona praca mokrego sprzęgła potwierdzona oraz sprawdzona testem JASO T904.

  Odbiorca: :

  Nazwa Twojego znajomego ^* :

  Adres e-mail Twojego znajomego ^* :

  ^* Pola wymagane

  Wyślij   lub  Anuluj

• Drukuj