Zapraszamy do nowej odsłony naszego sklepu! Przejdź → Szukaj w kategorii / podkategoriach
Podkategorie
CENA ZA KOMPLET 16 SZTUK
ORYGINALNA USZCZELKA TŁUMIKA POLARIS SPORTSMAN 400 450 570 RANGER 400 500 570 800 - 41x56x10POLARIS OEM# 5256385
ORYGINALNY DEKIEL KOŁA DO POLARIS POLARIS NUMER OE: 5413427
OSLONA PRZEGUBU PRZEDNIEGO POLARIS SPORTSMAN 400 450 500 550 570 800 850 1000WYMIARY:ŚREDNICA WEW 16mmŚREDNICA ZEW 60mmDŁUGOŚĆ 98mm
ŚRUBA POKRYWY SPRZĘGŁA POLARISZESTAW 8 SZTDŁUGOŚĆ CAŁKOWITA: 37,5 MMDŁUGOŚĆ OD KOŁNIERZA: 31,75 MMKOD PRODUKTU: 11321616, 100-4579-PU,7512094,7519849,
PÓŁOŚ PRZEDNIA POLARIS SPORTSMAN 325 400 450 500 570 800 LEWA PRAWA WZMOCNIONA PRODUCENT: ALL BALLS 8 BALL EXTREME DUTY# AB8-PO-8-321
ORYGINALNY USZCZELNIACZ 40 80 10 POLARIS POLARIS OEM# 3610171, 3235051
PODUSZKA SILNIKA POLIURETANOWA DO POLARIS SPORTSMAN SCRAMBLER MAGNUM BIG BOSS ZAMIENNIK DLA OEM POLARIS# 3022072, 3110046
Klocki hamulcowe producenta EBC wersja RKOD PRODUCENTA: 4X FA475RPasują do:POLARIS SPORTSMAN i SCRAMBLER 1000 850 570 550 (2010-20 r)Cena za komplet na CAŁY POJAZD (prawa i lewa strona PRZÓD I TYŁ)Bardzo długa żywotność poprzez zastosowanie opracowanej przez inżynierów mieszanki sintered metalowej. Klocki są zdecydowanie mocniejsze od oryginalnych klocków...
ORYGINALNA ŚRUBA WARIATORA POLARIS 1/4-20X1.25 HX/FL GR5POLARIS OEM# 7518062
PEŁNY SERWIS OLEJOWY DO SILNIKÓW POLARIS SPORTSMAN NA OLEJACH MARKI MOTUL - WSZYSTKIE OLEJE SĄ 100% SYNTETYCZNE! ZESTAW SKŁADA SIĘ Z:2 x MOTUL 10W50 4T ATV POWER 1L (1,9L) 1 x MOTUL 75W90 GEAR 300 1 L (SKRZYNIA BIEGÓW - 0,95L) 1 x MOTUL MULTI ATF 1L (DYFERENCJAŁ PRZÓD - 0,27L) 1 x FILTR OLEJU HIFLO HF199
ŁOŻYSKO WARIATORA POLARIS BEZ EBS ZAMIENNIK OEM: 3514609
USZCZELKA TŁUMIKA POLARIS SPORTSMAN 400 450 570 RANGER 400 500 570 800 - 41x61x15ZAMIENNIK DLA POLARIS OEM# 5256385
ORYGINALNY ŚLIZG WARIATORA REGULATORA MOMENTU OBROTOWEGO POLARISPOLARIS OEM# 5450873, 5430766, 5436521, 5438123CENA ZA JEDNĄ SZTUKĘ
EPI WE271177POLARIS OEM: 2205583ILOSC FREZOW:ZEW - 26WEW - 20
SPIEKANE KLOCKI HAMULCOWE SĄ MIĘKKIE, DZIĘKI CZEMU ZUŻYCIE TARCZY HAMULCOWEJ SPADA W PORÓWNANIU DO TWARDSZYCH KLOCKÓW JAK np. EBC,TRW