Szukaj w kategorii / podkategoriach
Łożyska o wysokiej jakości charakteryzują się niskim oporem powietrza i podwójnymi uszczelnieniami wargowymi po obu stronach, aby zapewnić doskonałą izolację wody i brudu oraz poprawić wiązanie tłuszczuUszczelki kół są specjalnie zaprojektowane, aby utrzymać wodę i brud z dala. Gumowana średnica zewnętrzna zapewnia optymalne uszczelnienie...
OEM CAN AM: 250100047, 232291413GWINT M18
ORYGINALNY DYFER TYLNY CAN AM Z PROSTYMI ZĘBAMI NA WAŁKU ATAKUCAN AM 705501993, 705501985, 705501391, 705501506, 703501019, 703500878, 705501896, 705502000, 705501419, 705501983PRODUKT NIE ZAWIERA KORKA WLEWU 705500504
ORYGINALNA OSŁONA PRZEGUBU CAN AM PRZEDNIA ZEWNĘTRZNACAN-AM OEM# 705401345ŚREDNICA OTWORÓW: 68 MM/22 MMDŁUGOŚĆ: 100 MM
ORYGINALNY DYFERENCJAŁ PRZEDNI CAN AM OUTLANDER RENEGADEZAMIENIA SIĘ Z NUMERAMI: 705400793, 705401077, 705401485, 703500880, 703500900, 705401241, 705401483, 705401488, 705401511
703500908 705401511 705400793 705401077, 705401485, 703500880, 703500900
ORYGINALNY DYFER TYLNY CAN AM Z PROSTYMI ZĘBAMI NA WAŁKU ATAKU
PASUJE DO KAZDEGO DYFRA CAN AM RENEGADE OUTLANDER I NIEKTÓRE MAVERICK COMMANDERDzięki blokadzie mechanizmu różnicowego TORQ LOCKER możemy usprawnić układ napędowy naszego Can-Ama o sztywny przedni dyfer.Blokada jest zbudowana z czterech elementów i zastępuje mechanizm różnicowy w dyferencjale.Za pomocą tego rozwiązania zwiększymy sprawność terenową i z...
SwifTrac wykorzystuje koszyk aluminiowy i elektromagnes do automatycznego włączania i wyłączania blokady mechanizmu różnicowego. Przy włączonym napędzie na cztery koła ten mechanizm różnicowy wykorzystuje SwifTrac do natychmiastowego zablokowania, gdy tylko potrzebna jest przyczepność, zwiększając moc przenoszoną na podłoże®. I tak jak blokuje się...