Szukaj w kategorii / podkategoriach
PÓŁOŚ TYLNA LEWA CAN AM G2 OUTLANDER 400 500 570 650 800 850 1000 RENEGADE L-555 MM ALL BALS PRODUCENT: ALL BALLS# OEM-CA-8-326 FREEZY: 26 ZEW / 24 WEW
703500824, 705400935
ILOSC ZEBOW: 22SREDNICA NA WALEK: 38mm
705500867705500979
WEW 18 ZEW 26
LOZYSKO IGIELKOWE NA WALEK ATAKU O SREDNICY 14mmWYMIARY USZCZELNIACZY NA POLOSI: 30x47x7mm
703500823, 705400480
ORYGINALNE LOZYSKO IGIELKOWE DYFRA PRZEDNIEGO CAN AM
ORYGINALNY PIN TRZPIEŃ BOLEC WARIATORA CAN-AM CAN-AM OEM# 420229577
PÓŁOŚ TYLNA PRAWA CAN AM G2 OUTLANDER RENEGADEPRODUCENT: MOOSE# 0214-1602 / CAN-7035ZAMIENNIK DLA CAN-AM OEM# 705501486, 705500983FREZY: 24 / 26 ; DŁUGOŚĆ 515 MM
703500908 705401511 705400793 705401077, 705401485, 703500880, 703500900
PASUJE DO KAZDEGO DYFRA CAN AM RENEGADE OUTLANDER I NIEKTÓRE MAVERICK COMMANDERDzięki blokadzie mechanizmu różnicowego TORQ LOCKER możemy usprawnić układ napędowy naszego Can-Ama o sztywny przedni dyfer.Blokada jest zbudowana z czterech elementów i zastępuje mechanizm różnicowy w dyferencjale.Za pomocą tego rozwiązania zwiększymy sprawność terenową i z...
SwifTrac wykorzystuje koszyk aluminiowy i elektromagnes do automatycznego włączania i wyłączania blokady mechanizmu różnicowego. Przy włączonym napędzie na cztery koła ten mechanizm różnicowy wykorzystuje SwifTrac do natychmiastowego zablokowania, gdy tylko potrzebna jest przyczepność, zwiększając moc przenoszoną na podłoże®. I tak jak blokuje się...
Pasek napędowy 3GXRewolucyjny nowy pasek został specjalnie zaprojektowany do ATV z silnikami 800 cm3 lub większymiWyjątkowo opracowany pas z wysokotemperaturowego neoprenu, wykonany z najwyższego dostępnego poziomu włókna aramidowegoSzybsza, bardziej spójna reakcja przepustnicy przy dużej prędkościZmniejszenie poślizgu przy wysokim momencie...
ORYGINALNY DYFER TYLNY CAN AM Z PROSTYMI ZĘBAMI NA WAŁKU ATAKU